Dans une course finalement peu mouvementée, l’écurie Honda Racing F1 Team n’a pas réussi à gagner beaucoup de places depuis ses positions initiales sur la grille de départ. Jenson Button a passé la ligne d’arrivée devant son coéquipier de l’écurie Honda Racing F1 Team lors du Grand Prix d’Europe à Valence aujourd’hui. Après être parti en 16e position, il a fait preuve de détermination avec une stratégie d’un seul ravitaillement pour terminer 13e. Rubens Barrichello, avec la même stratégie, a quand à lui fini à la 16e place. Les deux pilotes ont pris un bon départ. Jenson, qui a commencé du mauvais côté de la grille, a réussi à trouver suffisamment de traction pour gagner quelques places dans le second virage. A la fin du premier tour, il était 13e. Rubens a dû attendre de voir le peloton passer la sortie de la ligne des stands avant de pouvoir s’élancer. Il a immédiatement rattrapé les retardataires et terminait son premier tour en 17e position après avoir dépassé David Coulthard. Avec les faibles possibilités dé dépassement offertes par le circuit urbain de Valence, les positions de départ ont peu évolué, sauf à l’occasion des arrêts dans les stands. Jenson était arrivé en 11e position au moment de son ravitaillement, au 29e tour, et Rubens s’est arrêté un tour plus tard alors qu’il était 16e. Par ailleurs, les problèmes de conduite éprouvés par Rubens pendant les essais et les qualifications avaient aujourd’hui en partie disparu.



Rubens Barrichello

« Après les qualifications, nous avons profité de la possibilité de partir depuis les stands pour travailler sur la voiture afin de résoudre les problèmes que nous avions connus samedi. Nous avons complètement changé les freins et la voiture a par conséquent présenté une maniabilité très différente, qui s’est légèrement améliorée pendant la course. Nous devons maintenant rapidement régler les problèmes de freins que nous avons éprouvés tout le week-end car cela m’a coûté beaucoup de temps et de places. Dans l’ensemble, ce week-end aura été médiocre. »

Jenson Button

« J'ai pris un bon départ et j’ai gagné trois places à la fin du premier tour, mais c’était le seul coup d’éclat de ma course. Nous savions que les choses seraient difficiles en partant d’aussi loin sur la grille de départ ; alors que nous pensions initialement pouvoir tirer notre épingle du jeu ce week-end. J’avais beaucoup plus d’essence que la plupart des autres pilotes car j’avais opté pour un seul arrêt. Je suis resté coincé derrière Heidfeld alors qu'il avait déjà ravitaillé, ce qui m'a fait perdre pas mal de temps, et je n’ai pas réussi à le doubler. Nous avons roulé avec les pneus super tendres pour le deuxième relais, ce qui s’est tout d’abord montré bénéfique, mais les pneus arrière se sont ensuite rapidement usés en raison d’une surchauffe des freins. »

Ross Brawn

« Malgré nos premières prévisions plutôt optimistes, notre course s’est mal déroulée. Avec seulement trois abandons sans le moindre déploiement de la voiture de sécurité, nous n’avons bénéficié d’aucune opportunité. Nous avons réussi à améliorer la monoplace pendant le mois d’août, et nous avons noté des signes de progrès pendant les essais libres. Malheureusement, nous n’avons pas réussi à reproduire ces bonnes performances pendant les qualifications et la course. Notre première priorité va être d’analyser nos erreurs pour mieux aborder le Grand Prix de Spa et les suivants. »

Source : Honda Racing F1

Sabrina Beaudoin